Projektowanie z Carport Premium - przewodnik dla architekta
Design i funkcjonalność - nowy standard zadaszenia parkingowego
Przemyślana ergonomia parkowania
Jednym z największych wyzwań przy projektowaniu zadaszeń parkingowych jest zapewnienie wygodnego dostępu do samochodu. W Carport Premium wprowadziliśmy innowacyjne rozwiązanie tego problemu poprzez cofnięcie nóg konstrukcyjnych.
W tradycyjnych carportach słupy często znajdują się dokładnie tam, gdzie kierowca lub pasażer otwiera drzwi. Skutkuje to koniecznością poszerzania stanowisk - typowy carport dwustanowiskowy zajmuje w praktyce przestrzeń 2,5 miejsca parkingowego. W naszym rozwiązaniu przemyślane umiejscowienie podpór pozwala na pełne otwarcie drzwi bez ryzyka uderzenia w konstrukcję. Dzięki temu Carport Premium na dwa samochody zajmuje faktycznie powierzchnię dwóch miejsc parkingowych. W większych realizacjach przekłada się to na znaczące oszczędności przestrzeni - na tej samej powierzchni można zmieścić więcej stanowisk.
Minimalistyczna estetyka
Carport Premium wyróżnia się na tle konkurencji swoim czystym, minimalistycznym designem. Podstawową zasadą projektową było ukrycie wszystkich elementów technicznych:
- Okablowanie jest całkowicie schowane w konstrukcji
- Falownik znajduje się w eleganckie obudowie zintegrowanej z podporą
- Ładowarka samochodowa w wersji EV jest dyskretnie wkomponowana w słup
- Brak wystających profili czy widocznych elementów montażowych
- Wszystkie łączenia są precyzyjnie spasowane i niewidoczne
Efekt końcowy to harmonijne połączenie formy i funkcji - konstrukcja wygląda lekko i elegancko, jednocześnie zapewniając pełną funkcjonalność systemu fotowoltaicznego i ładowania pojazdów.
Zaawansowany system odprowadzania wody
Szczególną uwagę poświęciliśmy ochronie przed opadami. Carport Premium wykorzystuje unikalny system podwójnego dachu:
- Górna warstwa z panelami fotowoltaicznymi
- Dolna warstwa w formie stalowej podsufitki
- Przestrzeń wentylacyjna między warstwami
- Zintegrowany system rynnowy ukryty w konstrukcji
To rozwiązanie zapewnia nie tylko skuteczne odprowadzanie wody, ale także:
- Dodatkową wentylację paneli fotowoltaicznych, zwiększającą ich wydajność
- Eleganckie wykończenie od spodu
- Możliwość zamontowania oświetlenia LED w przestrzeni międzystropowej
- Ochronę okablowania przed warunkami atmosferycznymi
Podsufitka wykonana z wysokiej jakości blachy stalowej tworzy jednolitą, gładką powierzchnię, która dodatkowo podnosi walory estetyczne konstrukcji. System rynnowy został zaprojektowany tak, by pozostać niewidocznym, a jednocześnie skutecznie odprowadzać wodę nawet podczas intensywnych opadów.
Warto zaznaczyć, że wszystkie te elementy - ergonomia parkowania, ukrycie instalacji technicznych i system odprowadzania wody - zostały zintegrowane w sposób, który nie wpływa na główną funkcję carportu, czyli produkcję energii elektrycznej. Konstrukcja nadal zapewnia optymalny kąt nachylenia paneli i maksymalną ekspozycję na światło słoneczne.
Elastyczne rozwiązania montażowe
Jedną z największych zalet systemu Carport Premium jest jego wszechstronność w zakresie montażu. Jako architekt masz do wyboru dwie podstawowe metody posadowienia:
System fundamentowy
Tradycyjne posadowienie na fundamentach betonowych sprawdza się idealnie w przypadku nowych inwestycji lub miejsc, gdzie nie ma ograniczeń związanych z istniejącą infrastrukturą. System wykorzystuje fundamenty punktowe o wymiarach dostosowanych do warunków gruntowych, co należy określić po przeprowadzeniu badań geologicznych.
Specyfikacja techniczna fundamentów:
- Beton klasy B30 W8
- Stal AIIIN RB500W
- Otulina dolna Cnom = 5,0cm
- Wymiary fundamentu określane indywidualnie po badaniach gruntu
System strunowy z mikropalami
To innowacyjne rozwiązanie, które sprawdza się szczególnie dobrze przy modernizacji istniejących parkingów. Główne zalety:
- Nie wymaga naruszania nawierzchni parkingu
- Szybki i czysty montaż
- Minimalna ingerencja w istniejącą infrastrukturę
- Możliwość demontażu bez pozostawiania śladów
Projektowanie ciągów parkingowych
Carport Premium został zaprojektowany z myślą o tworzeniu rozbudowanych ciągów parkingowych. Moduł podstawowy o wymiarach 5500 x 5400 mm może być powielany, tworząc spójną architektonicznie całość.
Przy projektowaniu ciągu parkingowego należy zwrócić uwagę na:
- Zachowanie minimalnych odstępów między modułami
- Zapewnienie odpowiedniego dostępu serwisowego
- Optymalne wykorzystanie przestrzeni parkingowej
- Planowanie tras kablowych i punktów przyłączeniowych
Specyfikacja techniczna
Podstawowe parametry, które należy uwzględnić w projekcie:
- Wysokość maksymalna: 3400 mm
- Wysokość minimalna: 2400 mm
- Szerokość: 5500 mm
- Głębokość: 5400 mm
- Maksymalna wysokość pojazdu: 2300 mm
- Regulacja kąta dachu: -10° / 0° / 10°
- Moc instalacji PV: 5,04 kWp na moduł
Integracja z infrastrukturą elektryczną
Projektując układ carportów, należy zaplanować:
Trasy kablowe:
- Podziemne kanały kablowe między modułami
- Punkty przyłączeniowe do sieci elektrycznej
- Lokalizację falowników i zabezpieczeń
Stacje ładowania:
- Rozmieszczenie ładowarek w modułach Pro EV
- Dostęp do infrastruktury elektroenergetycznej
- Planowanie mocy przyłączeniowej
Aspekty estetyczne i wykończeniowe
Carport Premium oferuje różne opcje wykończenia:
- Możliwość malowania konstrukcji w dowolnym kolorze RAL
- Obudowa ze stali nierdzewnej
- Zintegrowane oświetlenie LED
- Maskownice elementów technicznych
Dokumentacja projektowa
Przy przygotowywaniu dokumentacji należy uwzględnić:
- Plan zagospodarowania terenu z układem carportów
- Projekt fundamentów (po badaniach geologicznych)
- Schemat instalacji elektrycznej
- Detale połączeń i wykończenia
- Specyfikację materiałową
Wsparcie techniczne
Zespół Electrotile oferuje architektom kompleksowe wsparcie:
- Konsultacje techniczne na etapie projektowania
- Dostęp do biblioteki CAD/BIM
- Wsparcie przy doborze rozwiązań
- Nadzór nad montażem
Carport Premium to nie tylko zadaszenie parkingowe - to kompleksowe rozwiązanie architektoniczne łączące funkcjonalność, estetykę i nowoczesne technologie energetyczne. Jako architekt masz do dyspozycji elastyczny system, który można dostosować do różnorodnych wymagań projektowych i lokalizacyjnych.